Ku robahna harga kalapa, harga mobil anyar jeung mobil bekas di Cina laun-laun nyambung jeung pasar internasional, utamana harga mobil bekas beuki murah jeung murah.Tangtosna, seueur mobil di pasar mobil bekas dijual saatos dua taun nyetir.Masalah kualitas tiasa dipercaya.Kualitas mobil Cina ningkat, sareng seueur nagara berkembang langkung resep mobil Cina anu murah.
Henteu ngan ukur mobil.Dina tilu dekade pamungkas, kinerja biaya produk Cina geus ngaronjatkeun, sarta angka nu gede ngarupakeun rupa produk geus mimiti tuang kana pasar global, jeung harga sakabéh ragrag.
Jadi naon mangpaat mobil dipaké di Cina?
1. Kahiji sakabeh, eta boga loba pilihan.Nya kitu, harga anggaran mobil anyar bisa meuli model runtuyan mobil béda jeung konfigurasi, nu boga rasio ongkos-kinerja luhur sarta laju pangropéa luhur batan mobil anyar.
2. Éta ekonomis jeung kirang leungitna.Anjeun tiasa mésér mobil tina gaya anu sarua pikeun satengah atawa malah kirang ti mobil anyar.
3. Laju hedging tinggi.Konsumén tiasa ngahémat seueur artos pikeun pajeg pameseran kendaraan ku ngagaleuh mobil bekas, sareng teu aya rugi dina dijual deui.
4. Bagian anu ogé loyog.Umumna mobil dipaké model dua taun engké.Industri jasa otomatis pikeun suku cadang, kageulisan, pangropéa, sareng bagian-bagian sanés tina mobil parantos saé sareng dewasa, sareng aya seueur suku cadang mobil.Pamilik mobil umumna henteu kedah buru-buru mésér suku cadang mobil.
Pasar mobil dipaké di Cina
Kusabab kaunggulan ieu, mobil dipaké bisa jadi ekonomis tur ngajadikeun sorangan boga mobil.Teu aya bédana dina pamakéan kinerja antara mobil bekas jeung mobil anyar, jadi mobil second-hand laun geus jadi bagian tina pilihan masarakat.Moal lami deui, pasar mobil bekas anu diékspor ku Cina bakal langkung dewasa sareng standar.
Tangtosna, sateuacan ngékspor sadaya mobil bekas Cina, urang kedah ngalakukeun ieu:
1. kadali kualitas.Kandaraan narima link deteksi, teu kaasup kandaraan kacilakaan, kandaraan adjustment méteran, jeung kandaraan ilegal.Nyiapkeun kandaraan jeung adaptability rectification;deteksi ékspor;inpormasi kendaraan express.
2. Pangwangunan platform.Lelang online sareng offline atanapi platform dagang;platform jasa ékspor;asesoris suplai tur pangropéa platform rojongan teknis.
3. Pasar jeung hukum panalungtikan.pasar mobil dipaké luar negeri;peraturan impor luar negeri;pilihan importir luar negeri.
4. kontrol résiko.résiko inventory;résiko pulitik jeung kawijakan nagara importing;Nilai tukeur jeung resiko pakampungan.
Sadaya mobil anu diékspor di Cina henteu kedah kaluar, tapi ogé kedah ngawangun sistem anu ngadukung suplai suku cadang, jasa saatos penjualan, jsb. dasar handap-ka-bumi.
Urang bakal ngadegkeun sapuluh sistem manajemen bisnis ékspor utama: sistem kempelan kandaraan domestik, monitoring sarta evaluasi sistem;sistem ngalayanan, sistem platform dagang e-commerce;Sistem penjualan luar negeri, gudang, sareng sistem logistik;sistem jasa finansial, sistem suplai suku cadang mobil;luar negeri sanggeus-jualan sistem, sistem traceability.
Cina ékspor mobil dipaké
Dina tanggal 17 Juli 2019, bisnis ékspor mobil bekas munggaran di China balayar di palabuhan Nansha, Guangzhou, nandaan tonggak énggal pikeun industri mobil Cina, kalayan pentingna sajarah.
Ékspor mobil bekas Cina nembé dimimitian, tapi sapertos pakean sareng produk sanésna, kalayan dukungan kawijakan, China laun-laun bakal nyusul nagara-nagara ékspor mobil bekas anu aya sareng pamustunganana janten nagara ékspor mobil bekas panglegana.Kalayan standarisasi bertahap pasar, langkung seueur kawijakan sareng saluran langsung pikeun industri mobil bekas di Cina.Dina mangsa nu bakal datang, industri mobil dipaké bakal jadi industri hottest.
waktos pos: Jun-28-2021