Paménta pikeun mobil dipaké geus luhur taun ieu, sarta banjir disababkeun ku Hurricane Ida bulan ieu ngan bakal ngidinan leuwih konsumén pikeun snap up mobil on Honda Planét di Union, New Jersey.
Nyanghareupan ngaronjatna paménta, Honda teu hijina.Dina waktos sapertos kitu, manajer umum Bill Feinstein nyarios yén anjeunna sareng pamimpin dealer anu sanés anjeunna terang kadang milih henteu ngajamin mobil anu dianggo, upami henteu, mobil ieu bakal cocog pikeun program mobil anu disertipikasi ku produsén mobil.Dealer, utamana di wewengkon kalér-wétan katarajang banjir Ada, ngan kudu nyiapkeun pikeun ngajual mobil jeung treuk pikeun minuhan paménta.
"Aya [aya] sababaraha [dealer] nyarios, 'Eh, anjeun terang, peryogi tilu jam deui pikeun toko kuring janten CPO, sareng kuring henteu gaduh mobil anu cekap,'" saurna."Kuring pikir anjeun tiasa nyandak kaputusan ieu."
Sanajan paménta pikeun Feinstein jeung nu lianna geus ngaronjat dina minggu panganyarna alatan badai, salaku inventory mobil anyar geus turun, ieu geus mangrupa tema langgeng pikeun retailers sakuliah nagara taun ieu, nu geus ngaronjat jumlah inventaris mobil kadua leungeun. sarta gancang meunang tekanan mobil ieu.Kandaraan siap dijual.Sanajan kitu, di sakuliah nagara, jualan minyak sawit atah geus naek wae, sarta rebounded gancang sanggeus turunna dina 2020.
Numutkeun data ti Automotive News Research and Data Center, taun ka tukang, kusabab turunna paménta dina awal pandémik coronavirus, penjualan mobil anu disertipikasi turun 7.2% janten 2,611,634 unit.Ieu mangrupikeun turunna munggaran ti saprak 2009 sareng penjualan taunan panghandapna ti saprak 2015. Taun ieu, penjualan CPO dugi ka Agustus ningkat 12% dibandingkeun sareng dalapan bulan mimiti 2020.
Data JD Power nunjukkeun yén tingkat sertifikasi taun ieu ngan ukur sababaraha persentase poin langkung handap tibatan sateuacan pandémik sareng kakurangan chip salajengna.
Pikeun merek mainstream, sakitar 72% mobil bekas tina merek anu sami dina bets dealer layak pikeun sertifikasi.Ben Bartosch, manajer solusi CPO di JD Power, nyarios yén dina inventaris anu layak, para pangecér ngasertipikasi 38% kendaraan dina kuartal kadua taun ieu.Dina lima suku kaliwat, tingkat sertifikasi geus hovering antara 36% jeung 39%.
Rasio dina kuartal kahiji 2019 nyaéta 41% sareng tetep di luhur 40% dugi ka kuartal kaopat taun éta.Bartosch nyarios yén sanaos tingkat sertifikasi dealer rendah, penjualan CPO naék kusabab paningkatan inventaris anu tiasa disertikeun.
Nepi ka Agustus taun ieu, penjualan mobil bekas anu disertipikasi kuat.Di handap ieu mangrupakeun titik data dipilih ti Automotive News Panalungtikan sarta Data Center.
Penjualan CPO ku Agustus 2021: 1,935,384 Penjualan CPO ku Agustus 2020: 1,734,154 parobahan taun-ka-taun: paningkatan 12%
"Nalika anjeun ningal hal-hal tina sudut pandang persentase, éta nunjukkeun yén [dealer] sok gaduh inventaris pikeun disertipikasi, [tapi] aranjeunna henteu ngajamin dina tingkat anu luhur pisan," saur Bartosch."Ayeuna waktos anu sesah, sabab konsumen tiasa ningali kandaraan anu langkung énggal ieu asup ka pasar kadua, sareng aranjeunna bakal mikir, 'Nya, kendaraan éta énggal.Bisa jadi teu merlukeun sertifikasi.'”
Cenah, sanajan ieu, loba pembeli mobil masih ningali nilai sertifikasi, nu reflected dina laju balik kandaraan urang.Numutkeun ka JD Power, waktos kalungguhan pikeun kendaraan CPO merek mainstream nyaéta 35 dinten, dibandingkeun sareng 55 dinten kanggo kendaraan anu henteu disertipikasi.Pikeun kandaraan premium, CPO nyaéta 41 poé, sedengkeun non-sertifikasi nyaéta 66 poé.
Di pasar anu ketat ieu, kaputusan dealer ngeunaan naha ngalaksanakeun sertifikasi kadang-kadang digolongkeun kana naha kendaraan tiasa dipareuman dina waktosna.
Feinstein nyebatkeun yén nalika bagian-bagian anu diperyogikeun kaluar tina saham sareng sigana moal dugi dina sababaraha dinten atanapi malah minggu, anjeunna parantos nyerah sertifikasi.
"Mun kuring untung, naha kuring bakal parkir mobil salila saminggu pikeun bijil, nepi ka bagian backordered kaluar?Atanapi kuring ngan ukur jalan sareng henteu ngasertipikasi mobil?"cenah.
Nepi ka bulan Agustus, produsén mobil penjualan CPO anu unggul di industri ngalaksanakeun solid taun ieu.Dina dalapan bulan mimiti 2021, penjualan sertifikasi Toyota Motor Amérika Kalér ningkat 21% ka 343,470 kendaraan.Penjualan CPO GM ningkat 11% janten 248.301 unit.Penjualan Honda di AS naék 15% jadi 222.598 unit.Stellantis naék 4.5% ka 208,435.Ford Motor Company ogé ngaronjat ku 5.1% jadi 151.193 kandaraan.
Manajer operasi penjualan Toyota CPO Ron Cooney (Ron Cooney) nyarios yén pikeun Toyota, kendaraan anu disertipikasi taun ieu bakal langkung gancang tibatan sateuacan pandémik.
Cooney nyarios yén inventaris anu disertipikasi Toyota dibalikkeun 15,5 kali sataun, sareng tiasa disayogikeun salami 20 dinten.Sateuacan pandémik sareng kakurangan chip, nalika penjualan kuat, tingkat omzet khas nyaéta 60 dinten pasokan.
"Iraha waé waktos ayeuna, inventaris taneuh kuring saleresna turun rada dibandingkeun taun ka tukang sareng akhir taun ka tukang, tapi tingkat omzet kuring leres pisan," saurna.
"Ieu pasti bakal mindahkeun éta pembeli marginal ka pasar CPO."Keira Reynolds, Manajer Ékonomi sareng Industri Wawasan, Cox Motors, ngeunaan kakurangan mobil énggal sareng harga anu luhur.
Cooney nyarios yén ieu nyababkeun "spike anu ageung" dina penjualan kendaraan Toyota anu disertipikasi sareng henteu disertipikasi.Penjualan CPO Toyota taun ieu nyetél rekor sababaraha bulan.
Kayla Reynolds, manajer ékonomi sareng wawasan industri di Cox Automotive, nyarios yén data Cox nunjukkeun yén kakurangan mobil énggal - khususna tag harga anu luhur pikeun mobil sareng treuk - ningkatkeun penjualan CPO.
Numutkeun kana Cox's Kelly Blue Book, rata-rata harga transaksi mobil anyar dina bulan Juli nyaéta AS $42,736, paningkatan 8% ti Juli 2020.
"Ieu pasti bakal mindahkeun éta pembeli marginal ka pasar CPO," ceuk Reynolds."Jadi kami yakin yén salami harga mobil anyar sareng inventaris mobil anyar terus kapangaruhan, masih bakal aya sababaraha paménta di pasar minyak sawit atah."
Boga pendapat ngeunaan carita ieu?Pencét di dieu pikeun ngirimkeun surat ka redaktur sareng urang tiasa nyitakna.
Tingali langkung seueur pilihan buletin di autonews.com/newsletters.Anjeun tiasa unsubscribe iraha waé liwat tautan dina email ieu.Kanggo inpo nu leuwih lengkep, mangga tingal kawijakan privasi urang.
Asup sareng kirimkeun warta mobil pangsaéna langsung ka inbox email anjeun gratis.Pilih warta anjeun-kami bakal nyayogikeunana.
Kéngingkeun liputan otoritatif 24/7 dina industri otomotif ti tim wartawan sareng éditor global anu nutupan warta penting pikeun bisnis anjeun.
Misi Auto News nyaéta janten sumber utama warta industri, data sareng pamahaman pikeun produsén kaputusan industri anu resep di Amérika Kalér.
waktos pos: Nov-10-2021