Malah lamun jualan terus naek, sababaraha dealers nyebutkeun yén biaya refurbishment CPO luhur harga tinggi dina urutan pikeun ménta inventory geus depresi poténsi kauntungan.
Inventory anu teu cekap sareng kauntungan anu ageung per kendaraan parantos nyababkeun para dealer pikeun ngagandakeun investasina-atanapi nganggap ilubiung dina program mobil anu disertipikasi.
Rencana tangan kadua anu disertipikasi tiasa nyayogikeun distributor sareng kauntungan pamasaran sareng kauntungan anu signifikan.Ieu hususna leres di keuangan sarta asuransi kantor, dimana konsumén siap ngabahas produk panyalindungan jeung ngabogaan hak pikeun nampa ganjaran finansial ngaliwatan captives produsén mobil.
Sanaos pandémik nyanghareupan langkung seueur tangtangan dina sumber inventaris sareng bagian alat asli pikeun perbaikan, penjualan CPO masih naék.
Cox Automotive ngalaporkeun dina bulan Juli yén penjualan CPO dina genep bulan mimiti taun ieu nyaéta 1.46 juta kendaraan, ngalangkungan penjualan dina waktos anu sami dina taun 2019, anu netepkeun rekor penjualan CPO kalayan total penjualan 2.8 juta kendaraan.Ieu mangrupikeun paningkatan langkung ti 220,000 kendaraan ti taun ka tukang sareng paningkatan 60,000 kendaraan ti 2019.
Kira-kira 2.8 juta kandaraan kadua anu disertipikasi dijual dina taun 2019, ngitung sakitar 7% tina sakitar 40 juta kendaraan dina industri mobil kadua.
Ron Cooney, Toyota Certified Used Car Project Manager, nunjukkeun yén penjualan CPO para dealer Toyota anu milu ningkat ku 26% sataun-on-taun.
"Kami kerja keras pikeun ngaleuwihan prestasi kami dina bulan Agustus taun ka tukang.Ieu bulan anu saé pisan, ”saurna."Tapi kami sigana kaluar tina titik super luhur sareng super luhur dina lima, genep atanapi tujuh bulan kapengker."
Sanaos langkung seueur kendaraan anu sayogi, sababaraha padagang masih resep program sertifikasi dina laju anu sami sareng taun-taun tradisional.
Numutkeun pamilik Jason Quenneville, McGee Toyota di Claremont, New Hampshire, ngagaduhan sakitar 80% tina inventaris mobil anu disertipikasi - jumlah anu sami sareng sateuacan pandémik.
"Alesan utama nyaéta pamasaran," cenah."Sakali urang dagang kandaraan, urang bakal langsung sertipikasi eta.Kami ngagaduhan dorongan tambahan ti Toyota pikeun nyangking jalma ka halaman wéb kami.
Paul McCarthy, wakil presiden senior penjualan nasional pikeun AUL Corp. di Napa, California, nyatakeun penting pikeun ngabédakeun inventaris dina nyanghareupan kakurangan pandémik.Anjeunna nyarios yén langkung seueur palanggan dealer perusahaan condong ka CPO, sanaos aya dina pandém.
McCarthy ngomong yén kaayaan leuwih nguntungkeun pikeun kandaraan Certified mangrupakeun alesan, utamana lamun datang ka suku bunga insentif pausahaan finansial captive pikeun kandaraan CPO.
Kauntungan sejen nyaeta sinyalna jaminan, nu ngajadikeun eta gampang ngajual produk ka konsumén anu yakin maranéhna meunang leuwih nilai tina purchases maranéhanana."Éta dasarna ramah pikeun F&I," saurna.
Pikeun McGee Toyota, penting pisan pikeun maksimalkeun pamakean inventaris leutik dina situs wéb produsén mobil.dealer nu boga ngan 9 mobil anyar dina stock minggu panungtungan, nu 65 geus dipaké, sarta biasana aya ngeunaan 250 mobil anyar jeung 150 mobil dipaké dina sataun.
Sanajan dealers bisa ngawadul ngeunaan biaya refurbishment sarta sertifikasi, ceuk Cooney yén kauntungan ieu bisa jadi diganjar lila sanggeus urus awal.
Cooney ceuk laju ingetan jasa pikeun kandaraan CPO Toyota nyaéta 74%, nu hartina paling konsumén CPO balik deui ka dealers pikeun pangropéa rutin sarta biasa-sanajan euweuh pakét pangropéa prabayar salaku bagian tina jual.
"Éta sababna standarna luhur pisan," saur Cooney.Dina kaayaan beuli goréng, sababaraha dealers lulus sertifikasi.Kusabab inventaris masih ketat sareng wabah ngamuk, sababaraha dealer nyarios yén salian biaya pameseran anu luhur, biaya pangropéa ngirangan poténsi kauntungan tina penjualan mobil bekas.
Joe Opolski, diréktur keuangan mobil kadua leungeun Roy O'Brien Ford di Basisir St Clair, Michigan, ceuk dealers ayeuna boh sumpah CPO atawa sumpah CPO.Cenah dealers na sering di tengah.Ayeuna, garasi bekas na ngan ukur sababaraha kendaraan CPO.
"Kami abandoning CPO," anjeunna ngawartoskeun Automotive News, citing rising waragad pangropéa, inventory sadia cukup, sarta unusually rising ekstensi ngajakan."Biaya pikeun meunangkeun inventaris langkung luhur, teras nambihan biaya tambahan ieu.Éta henteu masuk akal pikeun urang ayeuna.
Sanajan kitu, Opolski geus noticed sababaraha kaunggulan dibawa ku jualan CPO.Paling konsumén mobil dipaké Certified condong ngabiayaan sabab nyaho umur kendaraan, sarta loba jalma bakal geuwat nanya kumaha pangalusna ngajaga purchases maranéhanana.
"Kuring boga panongton direbut,"Cenah."Seueur palanggan mimiti nyarios ka kuring ngeunaan produk F&I bahkan sateuacan kuring ngamimitian nyarios."
Sanajan sababaraha dealers ngaku mundur, loba dealers nyebutkeun yén trend CPO bakal terus mekar, utamana salaku tren harga mobil anyar drive pembeli kaluar tina pasar mobil anyar.
McCarthy ngadawuh: "Salaku beuki loba kandaraan nungtungan leases maranéhanana, trend ieu bakal naek sabab kandaraan ieu calon sampurna robah jadi CPOs".
"Ieu teu disebutkeun yen distributor sakuliah industri ngalakonan pangalusna maranéhanana pikeun ngamajukeun CPO-kusabab maranéhna teu bisa nuturkeun eta," ceuk Cooney."Tapi beuki seueur palanggan anu naroskeun."
Boga pendapat ngeunaan carita ieu?Pencét di dieu pikeun ngirimkeun surat ka redaktur sareng urang tiasa nyitakna.
Tingali langkung seueur pilihan buletin di autonews.com/newsletters.Anjeun tiasa unsubscribe iraha waé liwat tautan dina email ieu.Kanggo inpo nu leuwih lengkep, mangga tingal kawijakan privasi urang.
Asup sareng kirimkeun warta mobil pangsaéna langsung ka inbox email anjeun gratis.Pilih warta anjeun-kami bakal nyayogikeunana.
Kéngingkeun liputan otoritatif 24/7 dina industri otomotif ti tim wartawan sareng éditor global anu nutupan warta penting pikeun bisnis anjeun.
Misi Auto News nyaéta janten sumber utama warta industri, data sareng pamahaman pikeun produsén kaputusan industri anu resep di Amérika Kalér.
waktos pos: Nov-10-2021