Salaku hasil tina béda antara Kalér jeung Kidul sarta pangwangunan ékonomi henteu rata antara kota, sarta ayana pasar mobil dipaké, anjeun "renovasi jalma luhur", ku kituna pasar mobil dipaké dicampurkeun, dina jargon nu, "cai pisan jero", tebih ti dieu sababaraha kecap bisa jadi jelas, abdi masihan anjeun link, utamana pikeun nempo prosés meuli mobil dipaké, sarta pohara penting "kontrak beuli"
1 Mésér mobil bekas pikeun milari jalma anu berpengalaman pikeun marengan anjeun, langkung saé jalma anu parantos ngalaksanakeun perbaikan mobil.Mobil sabenerna mah leuwih ti ngan mobil.Contona, samemeh indit meuli mobil, Anjeun kudu nyaho kasarna jenis mobil nu Anjeun hoyong meuli, terus indit ka toko 4S pikeun nempo mobil anyar.Ieu bakal masihan anjeun gambaran umum ngeunaan ngabandingkeun antara mobil heubeul jeung anyar.
2 Pikeun ngalanggar kandaraan, sok nyeri sirah.Komo lamun meuli mobil, pariksa pelanggaran, tapi lamun mobil dipariksa, meureun lamun palanggaran muncul, jadi Anjeun kudu boga ID nyata jeung nomer telepon nu ngajual mobil, guna ngagampangkeun kontak engké.
3 Lamun meuli mobil pikeun nempo leuwih, saeutik ngobrol kurang nanya, leuwih ngadangukeun leuwih mikir.Kadang-kadang ngajual mobil bisa disebutkeun bocor sababaraha masalah, pamikiran teu kudu nuturkeun sungut nu ngajual mobil, ceuk na, Anjeun kasampak di anjeun.Entong dibobodo.
4 Keur ceuk tukang jualan mobil, kudu taliti dianalisis, saringan nu keur nutupan bebeneran, naha nutupan.
Léngkah ningali mobil sorangan.
1 Tingali mobil ti kajauhan.Mun aya masalah dina wangun tempat nu tangtu, eta hartina mobil geus ngalaman kacilakaan lalulintas.Anjeun oge bisa nempo sisi cet awak pikeun nangtukeun naha cet aslina.Upami bagian luar awak disangka dicét deui, perhatikeun posisi anu sami di jero, naha aya tanda-tanda nataan ulang atanapi dilereskeun.Tanpa perbaikan atawa pagawean, aya kabeungkeut jadi heubeul jeung berdebu.
2 Buka tiung hareup jeung kasampak di kompartemen mesin, sanajan diobral mobil kudu geus cleaned jeung repaired, tapi masih bisa ningali nu geus dipindahkeun.Pikeun sungut ngaklaim mobil sorangan, euweuh "pindah" (pindah hartina perbaikan) leuwih kasus, pikeun nempo naha kompartemen engine boga leutak heubeul, jeung naha aya leakage minyak.
3 pura-pura ningali mobil, teu kahaja pencét bagian shock hareup awak pikeun ningali naha dua respon shock hareup konsisten.
4 Tingali dina ban, utamana dua ban hareup, naha makéna konsisten, lamun kitu, eta hartina balok hareup jeung gantung hareup alus.
5 muka panto, muka panto nengetan naha éta mulus, sababaraha pamilik bakal ngaganti sakabéh awak sanggeus kacilakaan lalulintas, tapi panto bakal ngagunakeun panto heubeul, ku kituna bakal aya rarasaan leungeun, buka panto sakeudeung, panto bakal tilelep.
6 Diuk dina mobil, gently tur gently ngocok setir, ngarasa naha aya jenis gap antara kénca jeung katuhu ngarobah setir, sarta kumaha badag celah ieu.
7 Hurungkeun mesin.Pikeun amatir, éta alus uninga naha mesin ngajalankeun mulus, sakumaha keur naha aya lepat sejen, éta hésé pisan pikeun nangtoskeun, utamana ku rupa-rupa aditif minyak mesin, nutupan noise mesin sarta sababaraha sesar.Ieu oge eta "renovasi jalma luhur" ilahar dipaké trik.
8 nitenan kaca hareup, sababaraha counterfeiters, moal make kaca kaamanan kaca hareup.Engké, bakal aya bahaya kaamanan hébat, pikeun niténan réfraksi lampu posisi melengkung kaca, lamun aya distorsi a, nyerah.
9 Upami anjeun nganggap kendaraan éta henteu goréng, pastikeun anjeun angkat ka jalan sareng nyetir nyalira pikeun ngaraosan réspon transmisi ogé gantung.Mun mungkin, éta pangalusna pikeun nguji mobil peuting, jadi lingkungan sabudeureun low noise, tapi ogé ningali rentang cahaya lampu gede.Dina waktos anu sami, langkung seueur kendaraan wengi, janten anjeun ogé tiasa nguji kinerja akselerasi kendaraan, sareng ku jalan kitu, nguji rem.Sajaba ti éta, kusabab peuting geus sepi, kandaraan keur obah, mun engsel panto jeung posisi konci panto rada "creaking" sora, ogé bisa kadéngé.Duh.
10 Hurungkeun stereo wahana, nutup panto, ngadangukeun logam awak naha aya Geter jeung tabrakan, lamun aya, éta mobil geus keyeng disababkeun ku titik las kaayaan weld kabuka (ieu oge leuwih profésional, jalma non-industri henteu terang bagian mana anu kedah didangukeun, sareng sorana nyaring teuing, bakal mangaruhan kana dédéngéan)
11 Nalika anjeun ningali mobil, anjeun kedah langkung seueur ningali sareng langkung seueur ngadangukeun.Ningali léngkah-léngkah sareng cara batur mésér mobil, teu aya rugina diajar deui, hiji ngahémat artos sareng dua ngahémat haté.
waktos pos: Nov-02-2021