Scania P380 yuswa 10 taun

Kabin Scania P-seri mangrupikeun taksi pangleutikna dina produk kendaraan logistik.Ieu oge hiji hal anu alus lamun kondisi mobil teu pisan alus dina waktu éta.Sanaos éta taksi gantung spring opat titik, Dina waktos éta, kanyamanan langkung saé tibatan seueur treuk beurat domestik, sapertos gerakan pungkur tina taksi nabrak, deflector hawa ukuran pinuh, sareng tampilan anu tiasa diatur sacara listrik. eunteung, anu mangrupikeun konfigurasi anu langkung maju dina waktos éta.Lebet ka taksi, anu anjeun tingali nyaéta desain interior klasik sareng akrab Scania.Generasi kadua nangkeup workbench tiasa ngadamel operasi tombol rampa henteu deui laborious.Bakal aya hiji deui dina tebih katuhu tina workbench R-seri.Desain kompartemen gudang kolom pisan modular.Stang ti séri P bisa tilted deui mudik, nu greatly ngaronjatkeun penetrasi sakabéh cab nu.Upami anjeun nyarios yén éta sok aya di lantai, éta pasti bakal teu pikaresepeun pikeun ngalih.Dihasilkeun dina 2010, anjeun kudu nyaho yén rentang hirup runtuyan 5 nyaeta ti 2004 nepi ka 2010. Mobil ieu dianggap bets panganyarna, lajeng aya penampilan anyar.Ieu bisa ditempo ti nameplate yén mesin mobil adopts Scania DC12 17 solar mesin suntik langsung, mesin ieu dilengkepan turbocharging gas knalpot na intercooling, silinder tunggal jeung panutup tunggal, sarta ngagunakeun struktur camshaft sentral, sabab éta Euro III / Nasional III Ku alatan éta, rel umum-tekanan tinggi henteu dipaké pikeun suplai suluh, tapi struktur nozzle pompa tradisional geus dipaké.(Ieu oge nozzle pompa di nagara kaopat) The maksimum kaluaran horsepower tina mesin nyaeta 380 horsepower, puncak torsi 1900N.m, sarta torsi speed kaluaran maksimum nyaéta 1300rpm.Ayeuna, éta henteu cocog pisan pikeun transportasi logistik jarak jauh sareng efisien, tapi beuratna langkung hampang.Alat precision leuwih ti cukup.Kotak gear nganggo kotak gear GR905 Scania sareng 8 + 1 gear.Urutan shift gear nyaeta up R13 tur handap C24, 1 ka 4 gears di zone gear low, nu dirobah tina kotak utama kana kotak bantu ku klep H tunggal.Tukangeunna nyaéta 5-8-speed high-gear zone.Kotak gear dilengkepan pitulung gear, ngagampangkeun lebet gear, sareng anjeun tiasa lebet kalayan dorongan anu hampang.Kapasitas tangki bahan bakar dina dua sisi henteu ageung, sigana dina bentuk 350L + 450L, sabab dikaluarkeun tina tilu nasional, janten henteu aya tangki urea.Majelis modular Scania tiasa ditingali dina mobil ieu sapuluh taun ka pengker.Dina raraga ngahemat spasi pikeun chassis nu, embung hawa disimpen dina sisi jero girder nu.Modél anyar 2010 ogé ngabogaan angkatan accu disimpen di tukang, jeung tanki bahan beuleum badag 1.800 liter.As pungkur urang iconic tunggal-tahap réduksi as jeung sirah as nunjuk, rasio speed teu 2,71 nu urang ayeuna wawuh jeung, sabab geus dilengkepan transmisi manual 8-speed, bakal aya sababaraha parobahan dina ranté kakuatan. rasio speed kudu 3,08 konvensional heubeul