Cina Suzuki Alto Pabrik jeung Pabrik |HankouBei

Suzuki Alto

pedaran pondok:

Suzuki Alto éta ngan sadia kalawan hiji mesin - a tilu-silinder 68bhp 1.0 liter bensin.Éta épisién dina jamanna, tapi henteu kuat pisan, janten anjeun kedah rev deui rada sesah pikeun kamajuan.Kalayan kadali lampu, Alto gampang pikeun nyetir, tapi diturunkeun ku seueur awak anu condong dina juru sareng setir anu teu jelas.Bising di jalan tol, éta ogé henteu ngagaduhan mobil ageung tina Skoda Citigo.Dina hiji standstill jeung lamun nyetir gently, mesin 1.0 liter Alto urang boga slight geter jeung throb mindeng pakait sareng mesin tilu-silinder.Dina pindah, éta teu jadi lemes atawa refined salaku mesin tilu-silinder dina Skoda Citigo, Volkswagen up!sareng SEAT Mii.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Spésifikasi

merek	Modél	Tipe	Sub Tipe	VIN	Taun	Jarak (KM)	Ukuran Mesin	Daya (kw)	Pangiriman
Suzuki	Alto	Sédan	Mikro	LS5A3ADD5GB051438	2016/11/1	76000	1.0L		MT
Tipe Suluh	Warna	Standar émisi	Diménsi	Modél mesin	Panto	Kapasitas Seating	Setir	Jenis asupan	Ngajalankeun
Bensin	Bodas	Cina IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	LHD	Aspirasi Alami	Hareup-mesin

Sapertos anu anjeun ngarepkeun, pagelaranna tenang: 0-62mph butuh 13,5 detik.Ieu sanés masalah di kota sareng kota, dimana Alto ngalaksanakeun saé sareng karasaeun lincah sareng responsif.Nanging, cobian naek ka pasir sareng anjeun bakal karasa heureut kusabab kurangna kakuatan, sedengkeun jalan tol sareng jalan duaan ogé rada bajoang - khususna upami mobilna pinuh ku jalma sareng koper.Aya ogé loba noise dina speed.

Anjeun bisa nangtukeun paling mahal Suzuki Alto SZ4 ku gearbox otomatis opat-speed, tapi bari ieu dijieun pikeun gampang nyetir kota, anjeun kedah nampi kinerja malah poorer.Kalawan gearbox ieu, mobil nyokot sluggish 17 detik pikeun pencét 62mph ti sésana jeung slow pikeun ngabales mun anjeun mencet throttle pikeun ngagancangkeun atawa nyusul.

Kalayan suspénsi anu lemes, Alto nyéépkeun jalan anu kasar dina laju anu rendah, tapi condong rada condong di juru.Aya ogé saeutik pisan eupan balik ngaliwatan setir, jadi penanganan teu titik kuat.Kauntungannana, éta gampang pikeun nyetir, hatur nuhun kana setir anu hampang sareng kontrol anu teu riweuh.Diménsi leutik sareng bunderan péngkolan anu ketat hartosna éta asalna sorangan di kota, dimana parkir sareng nganapigasi jalan anu ketat.